A sud-est di Ravenna: Cesarea e Classe fra Antichità e Medioevo

Gli insediamenti di Cesarea e Classe, a sud-est di Ravenna, ebbero nell’Antichità un notevole sviluppo nella rete delle infrastrutture dell’Impero romano; Classe, in particolare, fu il porto nel quale dall’età augustea fino al tardoantico fu ormeggiata la flotta imperiale.

La decadenza di Ravenna – capitale dell’Impero romano, del regno di Teoderico e dell’Esarcato bizantino – e, soprattutto, il lento ma inesorabile allontanamento della linea costiera – determinato dall’azione delle acque del Po e dei detriti da esse trasportati – portarono nel corso dell’alto Medioevo al progressivo abbandono dei due centri, dei quali oggi altro non rimane se non la monumentale e notissima basilica bizantina di Sant’Apollinare, iscritta dall’Unesco nel Patrimonio mondiale dell’umanità.

La ricerca presentata in questo volume, condotta tramite gli strumenti delle tecnologie informatiche, ha messo in relazione i dati derivanti dalle fonti scritte (documentarie e narrative) e dalle indagini archeologiche, legandoli e riconnettendoli all’ambito topografico, nell’intento di creare un puzzle che consenta di interpretare in maniera corretta ogni documentazione nel contesto di tutte le altre.

A questo aspetto si aggiunge una riflessione sull’evolversi del progetto di valorizzazione dell’area di Classe – attualmente in atto da parte di più soggetti pubblici e privati – anche a fini turistici.

• Francesca Bocchi, Presentazione (p. 7-8)
• Laura Berti Ceroni, Cesarea e Classe fra Antichità e Medioevo (p. 9-197)
• Introduzione
• 1. La ricerca: fonti e strumenti
• 1.1. Cenni di geomorfologia del territorio. 1.2. Fonti. 1.3. La realizzazione del database e del GIS. Note.
• 2. Cesarea e Classe: il rapporto con Ravenna
• 2.1. La proiezione della città di Ravenna sul territorio. I vici. 2.2. Classe: origini e sviluppo fino alla tarda Antichità. 2.3. Cesarea nella tarda Antichità. Note.
• 3. Infrastrutture
• 3.1. Viabilità d’acqua e di terra tra Ravenna, Cesarea e Classe. 3.2. Classe: mura e porte. 3.3. Gli impianti portuali. 3.4. L’edilizia pubblica. Note.
• 4. Edilizia civile e religiosa
• 4.1. Le necropoli e i cimiteri. 4.2. Gli edifici religiosi: basiliche, monasteri, templi e sinagoghe. 4.3. Le zone artigianali-produttive. 4.4. L’edilizia residenziale. Note.
• Conclusioni
• Fonti e bibliografia
• Rosa Smurra, L’area archeologica di Classe: alcune riflessioni sul turismo (p. 199-239)
• Introduzione.
• 1. Le basi per un turismo archeologico a Classe.
• 2. L’apporto di Università, Soprintendenze, Centri di Ricerca, Associazioni.
• 3. L’attivazione di sinergie: gli enti locali e RavennAntica (Fondazione Parco Archeologico di Classe).
• 4. Il Parco Archeologico di Classe.
• 5. Il Museo Archeologico di Classe.
• 5.1. Dallo zucchero al capitello.
• 6. Ravenna Festival: le discipline dello spettacolo per l’archeologia a Classe.
• Conclusioni.
• Note.
• Riferimenti bibliografici

Presentazione di Francesca Bocchi

• Copertina ad alta risoluzione